Corridor de mobilité intégrée (CMI)

Contexte

Les travaux de réfection majeurs qui sont effectués sur les infrastructures routières ont des impacts négatifs sur la circulation. Pour contrer ces impacts, la Ville de Montréal souhaite mettre en place des partenariats pour assurer la gestion intégrée de corridors de mobilité sur le territoire montréalais (Ex. : Corridor de l’Autoroute 20)

Date initiale de déploiement (Plan d'action 2015-2017) : 2017 

Actions envisagées

• Soutenir l’étude d’opportunité et l’avant-projet préliminaire avec les différents partenaires
• Révision des besoins et des objectifs
• Inventaire des projets planifiés par les parties prenantes
• Développement d’une architecture technologique
• Identifier le premier site de déploiement du CMI
• Mettre en commun les bases de données des partenaires
• Implanter un logiciel au Centre de gestion de la mobilité urbaine (CGMU) pour aider les opérateurs à prendre des décisions en fonction de simulations prédictives et historiques de la circulation
• Développer un système pour informer les voyageurs par Internet et à l’aide d’applications mobiles et d’affichage dynamique installé le long du Corridor de mobilité intégrée

Résultats visés

Assurer une mobilité intégrée des personnes et des biens en gérant les réseaux de transport en temps réel et de manière collaborative quand il y a des perturbations.

Bénéfices citoyens :

• La durée des parcours sera réduite et plus prévisible.
• Les transferts modaux seront efficaces et fluides vers le transport collectif.
• Il y aura une diminution des impacts néfastes dûs aux perturbations sur la mobilité des usagers.
• Les émissions de gaz à effet de serre (GES) et la consommation de carburant seront réduites.

Structure de financement

Municipal
Programme triennal d’immobilisations (PTI)

Sources d'inspiration

I 15 - San Diego, Californie
I 80 - San Francisco, Californie
I 75 - Dallas, TX